Thủy kích là gì? Kinh nghiệm xử lý khi xe hơi bị thủy kích khi mùa mưa sắp tới

Đánh giá bài viết

Mùa mưa bão là nỗi “ám ảnh” đối với những chiếc xe hơi nhất là ở những khu vực dễ ngập lụt. Vì việc phải vượt qua những vũng nước lớn khiến cho ô tô dễ dàng gặp phải tình trạng bị thủy kích. Tuy nhiên, nhiều tài xế vẫn chưa thực sự hiểu thủy kích là gì và không có kinh nghiệm để xử lý khi xe bị ngập nước sao cho đúng

Thủy kích là gì và những kinh nghiệm khi đi xe trời mưa bão
Thủy kích là gì và những kinh nghiệm khi đi xe trời mưa bão

Thủy kích là gì?

Thủy kích là hiện tượng rất dễ gặp phải khi lái xe hơi trong mùa mưa hay đi qua những vùng ngập nước. Hiện tượng thủy kích động cơ là tình trạng ô tô chết máy do nước tràn vào qua đường hút gió. 

Theo những chuyên gia có kinh nghiệm về xe hơi, với những chiếc sedan hay hatchback cỡ nhỏ, có khung gầm xe thấp hay gặp hiện tượng thủy kích hơn các mẫu SUV/crossover gầm cao.

Hậu quả của hiện tượng thủy kích

Thủy kích là cho các tay biên piston bị biến dạng, thậm chí là gãy hỏng
Thủy kích là cho các tay biên piston bị biến dạng, thậm chí là gãy hỏng

Khi nước tràn vào xe sẽ tạo nên một lực ép lớn, đối đầu với áp lực từ các piston đang từ dưới đẩy mạnh lên hỗn hợp khí nạp. Trong lúc này, nếu như tài xế vẫn cố khởi động xe ô tô thì vô tình khiến cho lượng nước tràn vào càng nhiều với lực càng mạnh làm cho các tay biên piston bị biến dạng, thậm chí là gãy hỏng. Khi tay biên piston gãy sẽ làm chất lượng hoạt động của xilanh bị giảm sút và làm hỏng trục cơ, thủng vỡ lốc máy ô tô khiến động cơ bị hỏng nghiêm trọng.

Không chỉ động cơ, thủy kích còn tác động xấu đến hệ thống điện xe ô tô. Khi xe bị ngập nước, hệ thống điện trên xe ô tô như đèn xe, còi, hệ thống âm thanh giải trí… sẽ bị ảnh hưởng có thể dẫn đến gỉ sét hay cháy.

Đồng thời, nếu xe bị ngâm nước quá lâu mà trong môi trường nước nồng độ muối cao thì nguy cơ gầm xe và vỏ xe bị ăn mòn rất cao. Nhất là khi xe bị ngập trong mực nước sâu dẫn đến nước tràn vào xe làm cho các chi tiết trên xe như thảm lót sàn, hay ghế ngồi bị ngấm nước gây ẩm mốc và hư hỏng.

Hậu quả của thủy kích thường rất nặng nề do hư hỏng nằm ở chính động cơ-trái tim của xe. Chi phí sửa chữa những hư hỏng ở động cơ xe thường không hề rẻ. Chi phí khoảng tầm vài chục triệu đồng nếu chỉ thay tay biên piston và con số sẽ rất nhiều nếu như hệ thống điện và động cơ xe bị hỏng. Đặc biệt là đối với những mẫu xe sang, chi phí thay phụ tùng lớn.

Chưa kể đến, những chiếc ô tô đã từng bị thủy kích thường bị mất giá rất nhiều. Khi muốn bán lại, những chiếc xe hơi này có giá trị chuyển nhượng thấp.

Kinh nghiệm xử lý khi xe bị ngập nước

Vào mùa mưa bão, tài xế xe hơi thường phải đối mặt với tình trạng ngập úng trên đường sá Việt Nam. Tình trạng này ngoài việc khiến cho giao thông bị ùn tắc, mà còn làm cho hư hại phương tiện giao thông và mất an toàn cho những người đi đường.

Trước mỗi chuyến hành trình dài, tài xế nên cập nhật tin tức thời tiết và tình trạng giao thông của khu vực sắp đến để có thể chủ động lên kế hoạch tránh việc phải đối mặt với những vùng nước ngập hay mưa bão.

Nếu buộc phải ra đường vào những lúc mưa bão như thế này, người lái xe nên chủ động lựa chọn những tuyến đường phù hợp để tránh được những đoạn đường có thể ngập nước và ùn tắc kéo dài. Mực nước an toàn để xe đi qua là dưới 25cm.

Đi chậm qua vùng ngập nước để tránh nước tràn vào ống dẫn gió
Đi chậm qua vùng ngập nước để tránh nước tràn vào ống dẫn gió

Vì thế, khi đi xe ô tô qua khu vực bị ngập nước, các bác tài nên giữ bình tĩnh để có thể xử lý tình huống này:

  • Khi lái xe qua vùng ngập nước, hạn chế lấy gió qua hệ thống nạp khí bằng cách tháo lọc gió động cơ để lấy gió từ khoang máy. Thao tác này sẽ giảm khả năng nước tràn vào đường hút gió dẫn đến hiện tượng thủy kích động cơ.
  • Để ý những chiếc xe lưu thông xung quanh để có thể áng chừng mực nước. Để giữ an toàn, không nên đi quá gần những xe khác, tránh tình huống sóng nước dâng cao có cơ hội tràn vào đường hút gió động cơ.
  • Tắt hệ thống điều hòa, duy trì ổn định vận tốc chậm tùy vào tình hình thực tế. Chỉnh chế độ lái bán tự động ở số 1 nếu như bạn đang sử dụng xe số tự động và không được nhấn côn nếu đang đi xe số sàn.
Nên tắt điều hòa khi đi vào vùng ngập nước
Nên tắt điều hòa khi đi vào vùng ngập nước
  • Không tăng tốc đột ngột bởi khi tăng ga, ở vòng tua máy cao, nước tràn vào nhiều tạo ra lực nén mạnh khiến cho các tay biên piston bị gãy làm cho ô tô chết máy.
  • Nếu không may xe bị ngập nước và bị thủy kích khiến động cơ ngừng hoạt động, tài xế cần ghi nhớ không được khởi động lại xe và không nên tự sửa chữa nếu như bạn không biết kinh nghiệm sửa xe thủy kích là gì. Việc bạn nên làm lúc này là rút chìa khóa, quan sát mực nước để ra khỏi xe sao cho nước không tràn vào xe và nhanh chóng gọi cho cứu hộ.
  • Khi đã đi qua được vùng ngập nước thì nên rà phanh thêm một đoạn nữa để loại bỏ nước ra khỏi đường nạp gió. Việc tiếp theo là xuống xe và kiểm tra tình trạng khoang máy.

Như bạn cũng biết, nếu chẳng may xe hơi bị thủy kích thì chi phí mà chủ nhân phải bỏ ra để sửa chữa sẽ không hề rẻ. Chính vì vậy, otomoi.info khuyên các bạn nếu có điều kiện thì có thể tham khảo phương án mua bảo hiểm thủy kích cho xế cưng Hiện nay trên thị trường ô tô có rất nhiều gói bảo hiểm thủy kích dành cho xe hơi với mức chi phí rơi vào khoảng 0,3 – 0,5% giá trị sử dụng của chiếc ô tô. Để lựa chọn gói bảo hiểm phù hợp với mẫu xe của mình các chủ xe nên tìm hiểu thông tin kỹ càng và nên mua ở những đại lý xe chính hãng để được tư vấn chi tiết nhất.

 

Đánh giá bài viết

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*


Scroll Up