เรื่อง-ภาพ-วีดิโอ: นาธัส แสงสุริยะ ● Iron 883 มอเตอร์ไซค์ในกลุ่มรุ่นเริ่มต้น ตระกูล Sportster ประกอบไทยราคาจับต้องได้ 499, 000 – 519, 000 บาท แล้วแต่สีที่เลือก ตัวรถค่อนข้างเล็กเพรียวและเบาะนั่งต่ำ 760 มิลลิเมตร ทำให้มือใหม่ที่มีส่วนสูงประมาณ 165-170 เซนติเมตร ขี่ได้อย่างมั่นใจเพราะวางเท้าได้เกือบเต็ม แฮนด์อยู่ในระยะ ที่ไม่ต้องเอื้อมมาก พักเท้าอยู่ตรงกลาง ไม่ได้เป็นแบบ Forward ท่านั่งจึงเป็นธรรมชาติ น้ำหนักรถประมาณ 256 กิโลกรัม ไม่เป็นภาระมากนักเมื่อต้องเข็นรถ ● เครื่องยนต์ Evolution™ แบบ V-Twin 2 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ความจุ 883 ซีซี กระบอกสูบ 76. 2 มิลลิเมตร ช่วงชัก 96. 8 มิลลิเมตร กำลังสูงสุด 52 แรงม้า (PS) ที่ 6, 000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 70 นิวตัน-เมตร ที่ 4, 750 รอบต่อนาที เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ ขับเคลื่อนด้วยสายพาน ● กำลังของเครื่องยนต์เหลือๆ สำหรับรถสไตล์นี้ ที่เน้นอารมณ์การขี่เป็นหลัก ส่วนสมรรถนะก็ไม่ขี้เหร่ อัตราเร่งดีตั้งแต่รอบต่ำ ทำความเร็ว 100-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้โดยไม่ต้องเค้นเครื่อง เร็วกว่านี้คนขี่จะเริ่มเหนื่อย เพราะท่านั่งต้านลม เดินทางไกลความเร็วตามกฎหมายใช้รอบไม่สูง ประมาณ 2, 500-3, 500 รอบต่อนาที ถังน้ำมันความจุ 12.
ฐานเศรษฐกิจดิจิทัล | 22 มี. ค. 2565 เวลา 9:39 น. 5.
บริษัท Harley-Davidson® ขอเชิญชวนเหล่านักขับขี่พุ่งทะยานไปกับนิยาม Further. Faster.
ร. บ. และอื่นๆ (กรุณาติดต่อสอบถามจากทางศูนย์) รายละเอียดข้อมูล Harley Davidson Sportster Roadster เพิ่มเติม ฮาเล่ย์ เดวิสัน สปอร์ตสเตอร์ โร้ดสเตอร์ มาพร้อมเครื่องยนต์ Evolution 2 วาล์ว/สูบ ขนาดของเครื่องยนต์ 1, 202 ซีซี 95 นิวตัวเมตร ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศที่มีประสิทธิภาพในการทำงานสูง ระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีด ระบบจุดระเบิด ระบบช่องฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์แบบต่อเนื่อง (ESPFI) ระบบสตาร์ท สตาร์ตไฟฟ้า (มือ) ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง แก๊สโซฮอล์ 95 (E10), เบนซิน 95 ขนาดความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 12. 5 ลิตร ฮาเล่ย์ เดวิสัน สปอร์ตสเตอร์ โร้ดสเตอร์ ข้อมูลทางเทคนิค ฮาเล่ย์ เดวิสัน สปอร์ตสเตอร์ โร้ดสเตอร์ เครื่องยนต์ Evolution ขนาดเครื่องยนต์ 1, 202 ซีซี ระบบระบายความร้อน อากาศ ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีด ระบบวาล์ว 2 วาล์ว/สูบ ระบบสตาร์ท สตาร์ตไฟฟ้า (มือ) ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง แก๊สโซฮอล์ 95 (E10), เบนซิน 95 ระบบจุดระเบิด ระบบช่องฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์แบบต่อเนื่อง (ESPFI) เกียร์ เกียร์ธรรมดา ระบบเกียร์ 5 เกียร์ แรงบิดสูงสุด 95 นิวตัวเมตร ระบบกันสะเทือนด้านหน้า โช้คหัวกลับ ขนาด 43 มม.
2 ลิตร แรงบันดาลใจในการออกแบบจากรูปทรงอากาศยานที่ล้ำอนาคต ให้ท่วงท่าการขับขี่คล่องตัว New LED Head light, Tail Light & Winkle Light ไฟหน้า LED ทรงกลมขนาดใหญ่ ขนาด 135 มม. ไฟท้ายและไฟเลี้ยวแบบ LED ความล้ำหน้าที่มาพร้อมเอกลักษณ์แห่งความคลาสสิก รู้จักประเภทของมอเตอร์ไซค์ เชื่อว่าหลายคนพอจะคุ้นหน้าตาคุ้นตารถมอเตอร์ไซค์ที่มีชื่อว่า Honda Rebel 300 2022 (ฮอนด้า รีเบล 300) กันมาบ้างแล้วในตอนนี้ และในใจก็คงเกิดคำถามว่า เป็นมอเตอร์ไซค์ทรงอะไร? ใช่ Café Racer หรือ Chopper รึเปล่า?
เป็นเวลานานกว่า 100 ปีที่ Harley-Davidson คิดค้นผลิตเครื่องยนต์ออกมาใช้กับโมเดลรุ่นต่างๆ อยู่เรื่อยๆ เครื่องยนต์เหล่านี้เป็นที่รู้จักกันในชื่อ "Big Twin" ซึ่งมีอยู่ด้วยกันถึง 9 รุ่น วันนี้เรามาดูกันว่า 9 รุ่นที่ว่านี้มีชื่ออะไรบ้าง แต่ละรุ่นแตกต่างกันอย่างไร และเครื่องยนต์ไหนคือเครื่องแรกและเครื่องล่าสุดที่ Harley-Davidson ใช้กับ 1. F-Head F-Head คือเครื่องยนต์เครื่องแรกที่ Harley-Davidson ใช้ (ระหว่างปี 1914 ถึง 1929) เป็นเครื่องยนต์ประเภท IOE (intake/inlet over exhaust) ที่ตำแหน่งท่อไอดีจะอยู่เหนือท่อไอเสีย เครื่องยนต์ F-Head มีแบบขนาด 61 และ 74 ลูกบาศก์นิ้ว ถือเป็นเครื่องยนต์รุ่นบุกเบิกของประวัติศาสตร์อันยาวนานของฮาเลย์ 1915 Harley-Davidson F-Head 2.
00-22. 00 น.
หลายท่านคงอยากจะทราบถึงวิวัฒนาการของเครื่องยนต์ฮาเล่ย์ เดวิดสัน วันนี้ HD-Mania ได้นำประวัติของเครื่องยนต์ในยุคต่าง ๆ ตั้งแต่เริ่มต้นจนถึงปัจจุบันแบบคร่าว ๆ มาให้ทุกท่านได้ชมกันครับ ปี 1909-1911 เครื่องยนต์ First V-Twin ลูกสูบตัววี 45 องศา ขนาด 49. 5 cu. ปี 1911-1929 เครื่องยนต์ F-head ปี 1929-1936 เครื่องยนต์ Flathead V-Twin ขนาด 45 cu. ปี 1936-1947 เครื่องยนต์ Knucklhead มี 2 แบบ ได้แก่ Overhead valve EL-61 cu. และ Side value 80 cu. ปี 1948-1965 เครื่องยนต์ Panhead ขนาด 61 cu. และ 74 cu. ปี 1952-1956 เครื่องยนต์ KHK K-Series โดยในปี 1952-1953 เป็นเครื่องยนต์ K 45 cu. 750 cc. และในปี 1954-1956 เป็นเครื่องยนต์ KH 54 cu. 885 cc. ปี 1957 เครื่องยนต์ Ironhead ขนาด 55 cu. เป็นต้นกำเนิดของ ตระกูล Sportster ปี 1959 ได้ถือกำเนิดเครื่องยนต์ XLCH Sportster ปี 1966-1985 กำเนิดเครื่องยนต์ Shovelhead ปี 1984-1999 Blockhead (Evolution) ฮาเล่ย์ได้พัฒนาเครื่องยนต์ขนาด 80 cu. 1340 cc. แบบ 45 องศา ปี 1986-1988 เป็นพัฒนาการของเครื่องยนต์ Sportster แบบ V-Twin โดยในปี 1986 เป็นเครื่องขนาด 883 cc. และ 1100 cc.
1936-1947 Knucklehead ถือเป็นเครื่องยนต์ประเภท overhead valves เครื่องแรกของฮาเลย์ และได้ถูกใช้ระหว่างปี 1936 ถึง 1947 (ใช้ในโมเดล EL) ตัวเครื่องมีระบบไหลเวียนน้ำมันหล่อลื่นที่ดีกว่าเครื่อง Flathead ส่วนชื่อ Knucklehead ที่ได้มาจะมาจากรูปลักษณ์ที่เหมือนกับกระดูกข้อต่อเวลาเรากำหมัด รายละเอียดเครื่องยนต์ Knucklehead เครื่อง Knucklehead 1947 บนฮาเลย์ของ Buddy Miller nlhead Harley-Davidson Panhead.
ท่านยอมรับให้เว็บไซต์นี้จัดเก็บคุกกี้เพื่อประสบการณ์การใช้งานเว็บไซต์ที่ดียิ่งขึ้น รวมถึงช่วยให้ท่านมีโอกาสได้รับข้อเสนอหรือเนื้อหาที่ตรงตามความสนใจของท่าน ท่านสามารถดู Privacy Notice ของเว็บไซต์เรา ได้ที่นี่