17 biểu tượng của giải đua xe Le Mans

Các quán quân của giải đua 24 Hours of Le Mans không chỉ là đỉnh cao của đua sức bền mà còn là biểu tượng của một hoạt động thể thao lâu đời nhất trên thế giới. Cuộc thi diễn ra tại Circuit de la Sarthe ở Pháp hàng năm kể từ năm 1923 và là một phần của Giải vô địch sức bền thế giới FIA kể từ khi thành lập vào năm 2012.

Đường đua là sự kết hợp giữa những con đường công cộng khép kín và những đoạn dành riêng cho đường đua để tạo ra sự đòi hỏi khắt khe của một cuộc đua danh tiếng. Cuộc đua được sáng tạo ra gần một thế kỷ trước để tạo ra một thử thách hoàn toàn với cuộc đua Công thức Một (F1). Thay vì chế tạo ra những chiếc xe có tốc độ cao, các nhà sản xuất buộc phải sản xuất ra những chiếc xe thể thao đáng tin cậy.

Cuộc đua đã tạo ra vô số đổi mới kể từ khi nó bắt đầu khi các nhà sản xuất đã tìm kiếm một lợi thế cạnh tranh. Tiết kiệm nhiên liệu là một trong những lĩnh vực lớn nhất có tác dụng kích thích xe ô tô đường bộ và ngày nay nó vẫn đang được đẩy mạnh với những chiếc xe đua hybrid. Hãy cùng otomoi.info điểm danh 17 biểu tượng trong giải đua xe Le Mans đình đám thế giới.

Jaguar XJR-6

Jaguar XJR-6
Jaguar XJR-6 tại giải đua Le Mans

XJR-6 được thiết kế bởi Tony Southgate, đóng vai trò cố vấn cho Tom Walkinshaw Racing, và đặc trưng cho động cơ Jaguar V12 phát triển công suất 680 mã lực tại 6500 vòng / phút trong điều kiện đua, mặc dù nó có thể kéo dài tới 715 mã lực. Mẫu xe này đã giành chiến thắng tại Le Mans hai lần trước khi cả ba mẫu xe đều “nghỉ hưu” vào năm 1986.

Ford GT40 Mark II

Ford GT40 Mark II
Ford GT40 Mark II

Khi Enzo Ferrari quyết định không bán công ty của mình cho Ford vào phút cuối ông đã truyền cảm hứng lớn nhất trong lịch sử đua xe cho Ford. Henry Ford II đã ra lệnh đánh bại Ferrari tại Le Mans cho bộ phận đua xe của mình, người đã khai thác công ty đua xe của Anh để bắt đầu phát triển. MK I không có giá tốt như vậy nhưng đã cho tổ chức của Carroll Shelby nền tảng cần thiết để đi và thống trị Le Mans vào năm 1966 với kết thúc 1-2-3. Thành công đã khiến GT40 trở lại và giành chiến thắng trong cuộc đua thêm 3 lần nữa.

>>>Xem thêm: 20 thương hiệu đang thống trị thị trường ô tô thế giới

Audi R10 TDI

Audi R10 TDI
Audi R10 TDI

R10 TDI đã từng thất bại nhưng nó cũng là mẫu xe nhiên liệu thay thế đầu tiên giành chiến thắng tại Le Mans. Động cơ diesel là động cơ V12 5,5 lít với hai bộ tăng áp song song và tạo ra 700 mã lực. Nó thay thế chiếc xe đua Audi R8 đã giành chiến thắng năm lần tại Le Mans, nhưng Audi đã thống trị rất mạnh với R10 đến nỗi các nhà quản lý đã thay đổi các quy tắc để tạo cơ hội chiến đấu cho những chiếc xe khác.

Porsche 911

Porsche 911
Porsche 911

Các mẫu Porsche 911 là mô hình thành công nhất ở Le Mans của mọi thời đại. Kể từ năm 1966, 911 đã để lại dấu ấn trong cuộc đua 24 giờ với khoảng 350 lần khởi động và hơn 30 chiến thắng các hạng.

Rondeau M379B

Rondeau M379B
Rondeau M379B

Khi nói về văn hóa dân gian đua xe không có gì có thể so sánh với giải đua xe Le Mans. Rondeau M378 được giới thiệu vào năm 1978 được chế tạo bởi Jean Rondeau – một tay đua thành công, tuy nhiên phải mất khá nhiều thời gian và công sức để có được làm chấn động cả thế giới với vị trí thứ nhất và thứ ba vào năm 1980 với M379B.

Nissan R90CK

Nissan R90CK
Nissan R90CK

Mặc dù R90 đã không giành được Le Mans nhưng nó là một biểu tượng có tính giải trí tại cuộc đua này. Động cơ tăng áp kép 3,5 lít thường tạo ra 700-800 mã lực đưa Nissan R90CK trở thành chiếc xe nhanh nhất thế giới. Tuy nhiên, do thất bại về hệ thống chất thải nên mẫu xe dần như một quả lựu đạn và nó đã bị vỡ trên đường đua.

Ferrari 250 GTO

Ferrari 250 GTO
Ferrari 250 GTO

Một trong những chiếc xe đẹp nhất từng chạy tại Le Mans, 250 GTO- một trong những chiếc xe có động cơ phía trước cuối cùng duy trì khả năng cạnh tranh ở cấp độ đua cao nhất và, mặc dù nó chưa bao giờ chiến thắng tại Le Mans, nhưng nó là chiếc xe được công chúng biết đến rất nhiều.

Ferrari 275 P

Ferrari 275 P
Ferrari 275 P

Chiếc 275 P là chiếc Ferrari duy nhất đã giành chiến thắng tại Le Mans hai lần vào năm 1963 và 1964, có thể là những mẫu xe Ferrari động cơ trước thanh lịch nhưng động cơ giữa đã giành được nhiều thành công hơn.

Bentley Speed ​​Six

Bentley Speed ​​Six
Bentley Speed ​​Six

Khi các nhà sử học nói về Bentley tại Le Mans, thường thì những chiếc Bentley “Blower” được nhắc đến đầu tiên, nhưng Speed ​​Six là chiếc xe đã có chiến thắng của mình. Chiến thắng vào năm 1929 và 1930 đã mang đến danh tiếng cho mẫu xe này.

Sauber C9

Sauber C9
Sauber C9

Khi nó ra mắt vào năm 1987 nó đã thể hiện ý chí của mình trên đường đua. Vào năm 1989, Sauber C9 đã giành chiến thắng 1-2-5 tại Le Mans như một phần của giải chạy thế giới.

Aston Martin DBR1

Aston Martin DBR1
Aston Martin DBR1

Sau khi giành được Nurburgring 1000Km 3 lần, chiếc Aston Martin DBR1 đã giành chiến thắng tại Le Mans năm 1959 trong tay Roy Salvadori và Carroll Shelby. DBR1 cũng đang chạy đua cho chiếc xe đẹp nhất để chạy tại La Sarthe.

Porsche 936

Porsche 936
Porsche 936

936 có nguy cơ bị lãng quên mặc dù đã giành được 3 chiếc Le Mans trong 5 mục và chỉ có 3 chiếc xe chính thức được chế tạo bởi đội ngũ nhà máy. Nó ra mắt vào năm 1976 bởi là một người kế thừa bị trì hoãn từ lâu để 917 đua ​​vào nhóm 6 dưới dạng nguyên mẫu. Nó cũng đã giành giải vô địch xe thể thao thế giới.

Ferrari 512

Ferrari 512
Ferrari 512

Mặc dù giành chiến thắng tại Sebring, nhưng 917 của Porsche đã giữ vị trí hàng đầu tại Le Mans, nhưng sự tham gia của 512 trong bộ phim Le Mans của Steve McQueen là lý do thứ hai mà nó vẫn lọt vào danh sách này.

Mazda 787B

Mazda 787B
Mazda 787B

Âm thanh của động cơ quay 787B đã đưa Mazda 787B vào danh sách biểu tượng của giải đua xe Le Mans. Nó không có được tốc độ cao như các đối thủ cạnh tranh nhưng rất đáng tin cậy. Mẫu xe này đã vượt xa Mercedes và vượt qua Jaguar để giành chiến thắng trong giải đua Le Mans năm 1991.

Jaguar D-Type

Jaguar D-Type
Jaguar D-Type

D-Type là một trong những câu chuyện tuyệt vời và cũng đáng buồn tại Le Mans và thảm họa có liên quan đến mẫu xe này vào năm 1955 đã làm mời đi các vị trí 1-2-3-4-6 tuyệt vời vào năm 1957 của nó. D-Type cũng là một ảnh hưởng rất lớn đến biểu tượng đi đường đó là E-Type.

Porsche 917

Porsche 917
Porsche 917

Khởi đầu là một cỗ máy không ổn định về mặt khí động học, cần một chỗ ngồi đặc biệt để giúp giữ những viên đá khổng lồ của người lái xe đã trở thành một trong những biểu tượng tuyệt vời của Le Mans. Động cơ tăng áp 12 xy-lanh phẳng, làm mát bằng không khí, dung tích 4,5 lít của nó có thể được điều chỉnh để tạo ra sức mạnh từ 1000-1500 mã lực và Porsche 917 vẫn được xếp hạng là một trong những mẫu xe đua cạnh tranh nhất từng được chế tạo. 

Porsche 956

Porsche 956
Porsche 956

Porsche 956 được trang bị động cơ turbo-6 tạo ra ít nhất 650 mã lực được cải tiến bởi các kỹ sư của Porsche bao gồm cả nhà thiết kế Norbert Singer. Khi ở đỉnh cao của sức mạnh, mẫu xe này đã thay đổi mọi thứ. Chiếc xe đã ra mắt vào năm 1982, và vào năm 1984, một chiếc 956B đã lập kỷ lục Nordsburgle Nordschleife tồn tại trong 35 năm và cho đến khi một chiếc Porsche khác cuối cùng có thể đánh bại nó.

Tại 24 giờ đầu tiên của Le Mans, Jacky Ickx và Derek Bell đã dẫn đầu cuộc đua từ đầu đến cuối và được theo sau trên vạch đích bởi chiếc xe thứ hai và thứ ba 956. Thành công đó đã khiến những chiếc xe hơi của Porsche được bán cho các đội tư nhân để đua độc lập.

Mong rằng với những tin tức về 17 biểu tượng tại giải đua xe 24 giờ Le Mans đã giúp bạn đọc có những thông tin thú vị và hữu ích nhất. Hãy theo dõi chúng tôi để cập nhật những tin tức mới nhất về xu hướng ô tô mới trên thế giới.

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*


Scroll Up